為什么電動(dòng)叉車比柴油叉車貴

、這是再簡(jiǎn)單不過(guò)的道理了。工廠平時(shí)的日常開(kāi)銷、人員成本、設(shè)備損耗等也需要進(jìn)一步的記入產(chǎn)品的*終出廠價(jià)當(dāng)中，導(dǎo)致電瓶叉車的售價(jià)進(jìn)一步攀升。

3、銷售成本高

國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車生產(chǎn)企業(yè)幾十家

，但是大大小小的銷售公司已超過(guò)3000家了；平均每個(gè)公司每個(gè)月僅僅能賣出1臺(tái)左右的電動(dòng)叉車；而且這還是平均數(shù)，很多銷售公司甚至一整年也就只能銷售出兩三臺(tái)電動(dòng)叉車。相對(duì)于那些柴油叉車的經(jīng)銷商每年銷售上百臺(tái)柴油叉車來(lái)說(shuō)，真是小巫見(jiàn)大巫。超低的銷售數(shù)量，為了保障一定的利潤(rùn)，提高售價(jià)成了不二自選。很多時(shí)候經(jīng)銷商賣一臺(tái)5萬(wàn)多的柴油叉車，其毛利空間可能低至1000元甚至為了達(dá)到銷售任務(wù)500塊錢的利潤(rùn)也就能走就走了。而銷售一臺(tái)10余萬(wàn)的電動(dòng)叉車只能賺1000塊錢這種事，估計(jì)沒(méi)有人愿意干吧；畢竟10萬(wàn)塊錢存到銀行每個(gè)月也有四五百的利息吧；所以經(jīng)銷商的單件產(chǎn)品的大利潤(rùn)空間進(jìn)一步拉大了電動(dòng)叉車*終的成交價(jià)。

4

、售后維修成本

如果一臺(tái)柴油叉車**年的保修費(fèi)用需要1500的話，那么電瓶叉車維修每臺(tái)低于3000元是沒(méi)人愿意干的

。畢竟隨便燒掉一個(gè)零部件都是成百上千的。

所以以上的四大因素造成了電瓶叉車相對(duì)內(nèi)燃叉車的高昂售價(jià)！不過(guò)隨著國(guó)家對(duì)生產(chǎn)企業(yè)環(huán)保要求的進(jìn)一步提高

；電瓶叉車的市場(chǎng)需求量也在逐年攀升；在歐美及日韓國(guó)家，電瓶叉車的保有量占據(jù)叉車總量的八成以上；這也是中國(guó)叉車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)吧。隨著產(chǎn)能的升級(jí)及生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步

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